Jyväskylä

Tout d’abord, le concept-clé «feet» est en lien avec l’objectif de «transports durables», car un des principaux objectifs du quartier est d’avoir une densité importante des fonctions afin de permettre un environnement agréable et sécuritaire centré sur les modes de déplacements doux, soit le piéton et le cycliste. On prévoit donc des routes cyclables «rapides». Aussi, le Kangas vise à faire un centre de quartier sans présence de voitures. Pour y arriver, la création de stationnements souterrains multiétages centralisés à des endroits stratégiques vise à encourager les gens à y laisser leur voiture pour ensuite cheminer de manière piétonne, afin d’éliminer la voiture individuelle du paysage urbain. Cela permet de créer par le fait même des endroits plus sécuritaires pour circuler dû à l’absence de voiture, car seulement quelques routes de maintenance sont prévues pour accéder aux stationnements et à des endroits spécifiques du centre.

Un autre objectif One Planet Living qui est visé à travers le Kangas est l’objectif «zéro déchet». En fait, l’atteinte d’une production nulle de déchets n’est pas simple. Par contre, la gestion des déchets du Kangas est organisée de manière centralisée avec des conteneurs profonds, ce qui réduit le besoin d’espace d’entreposage de poubelles, en plus d’avoir un système automatisé au niveau des conteneurs qui, lorsqu’ils sont pleins, envoient un signal pour appeler les camions de vidanges. Cela permet donc une réduction du trafic de camions de vidange, et une optimisation de leurs déplacements. De plus, en centralisant les déchets, on s’assure que les espaces collectifs en sont exempts, et reviennent complètement à l’utilisation des citoyens.

L’objectif d’«alimentation locale et durable» est pour sa part abordé dans le Kangas par le recyclage de biodéchets qui, transformés en engrais, permettent d’encourager le jardinage et la culture en milieu urbain.